পালস ওয়েভ ভেলোসিমেট্রি

পালস ওয়েভ বেগ (পিডাব্লুভি) হ'ল ধমনীগুলির মধ্য দিয়ে চাপ তরঙ্গ যে গতিতে ভ্রমণ করে। এটি একটি ফিজিওলজিক প্যারামিটার যা প্যাথলজিক ধমনী দৃ regarding়তা (ধমনীর দৃff়তা) সম্পর্কিত তথ্য সরবরাহ করে জাহাজ) পাশাপাশি এন্ডোথেলিয়াল ফাংশন সম্পর্কিত তথ্য (এর অভ্যন্তরের পৃষ্ঠের কোষগুলির স্তর) রক্ত জাহাজ)। বয়সের সাথে সাথে, ভাস্কুলার কড়া এবং এইভাবে ডাল তরঙ্গ বেগ স্বাভাবিকভাবে বৃদ্ধি পায়। এটি পুনর্নির্মাণ প্রক্রিয়াগুলির কারণে, যার দ্বারা স্থিতিস্থাপক যোজক কলা ইলাস্টিক ধমনীতে যেমন মহামারী কোলাজেনাস সংযোগকারী টিস্যু দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়। সর্বোপরি, তবে যে রোগগুলি এথেরোস্ক্লেরোসিসকে উত্সাহ দেয় বা ঘটায় (ধমনী শক্ত হয়ে যায়) তারা এই প্রক্রিয়াতে উল্লেখযোগ্যভাবে জড়িত। পালস ওয়েভ বেগের পরিমাপ কার্ডিওভাসকুলারের মূল্যায়ন সক্ষম করে ঝুঁকির কারণ। যে রোগগুলি অ্যাথেরোস্ক্লেরোসিসকে উত্সাহ দেয় বা পালস ওয়েভ বেগের পরিবর্তন উপস্থিত হতে পারে:

ইঙ্গিত (প্রয়োগের ক্ষেত্র)

উপরের রোগগুলির ফলস্বরূপ ভাস্কুলার সিস্টেমে (ভাস্কুলার সিস্টেম) প্রাক-বিদ্যমান শেষ-অঙ্গের ক্ষতি নির্ধারণ করতে ডাল তরঙ্গ বেগের পরিমাপ ব্যবহৃত হয়। এটি ঝুঁকিপূর্ণ প্রোফাইল স্থাপনের অনুমতি দেয় এবং ফলস্বরূপ, এই রোগগুলির চিকিত্সার জন্য চিকিত্সামূলক পদক্ষেপগুলি শুরু করা উচিত।

পরীক্ষার আগে

নাড়ি তরঙ্গ বেগ পরিমাপ একটি ননভান্সাইভ ডায়াগনস্টিক পদ্ধতি যা রোগীর কোনও প্রস্তুতির প্রয়োজন হয় না।

কার্যপ্রণালী

পালস ওয়েভের বেগ প্রতি সেকেন্ডে মিটারে প্রকাশ করা হয় এবং এর গতি বর্ণনা করে রক্ত এর সংকোচন দ্বারা উত্পন্ন চাপ তরঙ্গ হৃদয় ধমনী ভাস্কুলার সিস্টেমের মাধ্যমে ভ্রমণ করে। এর প্রবাহের বেগের তুলনায় রক্তনাড়ি তরঙ্গের বেগ বেশি। নাড়ি তরঙ্গ বেগ জন্য নির্ধারক পরামিতি জাহাজের স্থিতিস্থাপকতা। জাহাজের প্রাচীরটি যত বেশি কঠোর হবে, তত দ্রুত নাড়ির তরঙ্গ। বিভিন্ন আকার এবং প্রাচীর কাঠামোর কারণে জাহাজ ধমনী সিস্টেমের, নাড়ি তরঙ্গ বেগ অবস্থানের উপর নির্ভর করে পৃথক। মহাশূন্যে, যা অত্যন্ত স্থিতিস্থাপক, এটি 4-6 মি / সে। পেরিফেরিয়াল জাহাজগুলিতে, নাড়ির তরঙ্গের গতিবেগ 8-12 মি / সেকেন্ডে বৃদ্ধি পায় যা কড়া এবং ছোট জাহাজের লুমিনার কারণে বেড়ে যায়। নাড়ি তরঙ্গ বেগ একটি ধারাবাহিক জাহাজ বিভাগের দুটি পরিমাপ বিন্দুতে নাড়ি তরঙ্গ একটি পরিমাপের ভিত্তিতে গণনা করা হয়। পরিমাপ পয়েন্টগুলিতে নাড়ি তরঙ্গের আগমনের সময় বিলম্ব রেকর্ড করা হয়। এই সময়টি দুটি পরিমাপ করার পয়েন্টের মধ্যকার দূরত্বের সাথে সংযুক্ত করা হয়েছে, যাতে বেগ নির্ণয় করা যায়। ব্যবহারিকভাবে, দুটি চাপ পালস মিটার উল্লিখিত পরিমাপের পয়েন্টগুলিতে স্থাপন করা হয় (উদাহরণস্বরূপ, চলাকালীন পা ধমনী), যা নাড়ি তরঙ্গ সনাক্ত করে। গণনাটি নিম্নলিখিত সূত্রের ভিত্তিতে তৈরি হয় (পিডাব্লুজি: পালস ওয়েভ বেগ; বি, এ: পরিমাপ পয়েন্ট): পিডব্লুজি (এম / এস) = দূরত্ব / সময় (বিএ)।

ব্যাখ্যা

যদি পালস ওয়েভের বেগ বৃদ্ধি করা হয় তবে পেরিফেরিতে নাড়ির তরঙ্গ প্রতিচ্ছবি সিস্টোলিকের বৃদ্ধির পক্ষে রক্তচাপ (একটিতে প্রথম মান রক্তচাপ পরিমাপ) এবং ফলস্বরূপ ডায়াস্টোলিক রক্তচাপ হ্রাস (একটি রক্তচাপ পরিমাপের দ্বিতীয় মান)। ফলস্বরূপ, এটি এর বর্ধিত কাজের চাপের দিকে নিয়ে যায় হৃদয় সিস্টোলের সময় (হার্টের ইজেকশন পর্ব), পাশাপাশি হ্রাস করোনারি পারফিউশন পর্যন্ত ডায়াসটোল (করোনারি জাহাজগুলিতে রক্ত ​​প্রবাহ হ্রাস, যা ডায়াসটলে নিখুঁত হয় (হৃদয় ফিলিং ফেজ))। সুতরাং, নাড়ি তরঙ্গ বেগ ধমনী ভাস্কুলার দৃff়তা মূল্যায়নের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয়কে প্রতিনিধিত্ব করে। বয়স সহ, জাহাজের প্রাচীরের মধ্যে স্থিতিস্থাপক তন্তুগুলির অনুপাত হ্রাস পায় এবং কোলাজেনাস দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয় যোজক কলা, জাহাজ শক্ত করে তোলে। বিদ্যমান arteriosclerosis এছাড়াও উল্লেখযোগ্যভাবে ভাস্কুলার দৃff়তা বৃদ্ধি করে। নাড়ি তরঙ্গ বেগ তাত্পর্যপূর্ণ গুরুত্ব বহন করে, কারণ এটি যখন গতিবেগ উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পায় রোগীদের ক্ষেত্রে মৃত্যুর হার (সংকীর্ণতা) বৃদ্ধির সাথে জড়িত studies বেশ কয়েকটি গবেষণায় দেখা গেছে যে, 1 মি / সেকেন্ডের কম ডাল তরঙ্গের বেগ বৃদ্ধি হওয়ার সাথে যুক্ত হয়েছে মৃত্যুর হার (মৃত্যুর হার) ১০-৩৯%।